Beboere varlser om ville tilstander i Schwensens gate

Situasjonen har oppstått etter det ble fattet vedtak om å sette opp seks døgnåpne hurtigladere i gaten. Disse laderne ble fort et yndet lade- og dermed også møtested for drosjer. Beboerne i gaten opplever seg tilsidesatt da de sjelden har mulighet til å bruke laderne til egne biler.

Sigrid Z. Heiberg sitter i bystyret for MDG og leder miljø, byutviklings og lokalsamfunnskomiteen i bydelsutvalget i bydel St Hanshaugen.
Hun har engasjert seg i denne saken en stund nå, og forklarer at kommunen ikke hadde intensjon om å lage en «taxi-holdeplass» i den trange gaten.

Beboerne i gaten beskriver området som et etablert og rolig boligområde, men påpeker at etter hurtigladerne ble satt opp, har alt endret seg. Nå er det lyd hele døgnet, stadig krangling og mye søppel som ligger strødd. Beboerne melder til Avisa Oslo 20. januar 2026 at det tidvis er taxisjåfører som står og dirigerer hvor de forskjellige taxiene skal kjøre, fordi det er så mange av dem på samme sted. 

 – Når det går så langt, har det åpenbart utviklet seg til en uholdbar situasjon, sier Sigrid mens hun rister på hodet.

I klagen beboerne har sendt til Oslo Kommune er kravet klart og tydelig: Flytt anlegget! 

Taxinæringen svarer

Glenn Tuxen er leder for Norges Taxiforbund avdeling Oslo. Han sier at de organiserer omtrent 400 av de over 3000 løyvehaverne i byen. 

– Vi har ikke fått noen klager fra hverken beboere eller sjåfører på anlegget i Schwensens gate. For rundt fem år siden fikk vi klager på at taxiene i området gikk mye på tomgang, da sendte vi ut beskjed om at man måtte huske å vise hensyn til beboerne i området mens man ventet på nytt oppdrag, sier Tuxen.

Heller ikke Cabonline, som står bak Norgestaxi, har fått tilbakemeldinger fra kunder eller beboere om situasjonen i Schwensens gate. Regionssjef for Cabonline Norge, Anna Jakobsson, sier at de jevnlig minner sine sjåfører om viktigheten av å opptre profesjonelt og vise hensyn til naboer og nærmiljø. 

Alle laderne brukes av taxier

Byråd for miljø og samferdsel Marit Vea kunne gjort mer, mener Sigrid.
I skrivende stund møter byråd Marit Vea på Stortinget for å dekke sykdom i Venstres stortingsgruppe. I den sammenheng er Haakon Riekeles (V) oppnevnt som byråd for miljø og samferdsel, frem til Vea er tilbake. 

Oslo Kommune publiserte en sak på sine nettsider den åttende november i 2024 hvor det informeres om at det er satt opp seks lynladere i Schwensens gate. To av dem er reservert for drosjer, de andre fire skal være offentlig tilgjengelige. 
Når intervjuet gjennomføres, er fem av seks ladere i bruk. Alle fem er tilkoblet hver sin taxi. 

Sture Portvik er prosjektleder for Oslo kommunes elbilsatsning.
Han svarer, gjennom en av Bymiljøetatens pressevakter, at Bymiljøetaten har god dialog med byrådsavdelingen om hvilke tiltak de har gjort for å bedre situasjonen i Schwensens gate. Portvik poengterer at de har bedt drosjesentralene be sine sjåfører å vise hensyn til beboerne i gata og sier at Bypatruljen har et ekstra øye på lokasjonen.
Prosjektlederen konstaterer ellers at det ikke er aktuelt å flytte ladestasjonen per nå. 

Kommunen har sagt at de skal sette opp en søppelbøtte, noe som kan sørge for mindre søppel i gata, men det kommer ikke til å løse hovedproblemet, tror Sigrid.

MDG-politikeren mener at denne situasjonen føyer seg inn i rekka av saker som skinner et dårlig lys på taxinæringen i landet, kanskje spesielt i Oslo. Elbiler, også de som brukes kommersielt, må lade et sted. Men Sigrid poengterer at her har løsningen på behovet for lademulighet vært til såpass stor sjenanse for beboerne at det må en bedre løsning til.

Hun understreker ettertrykkelig at hun ikke påstår at alle taxisjåfører oppfører seg på dette viset, men at det finnes sjåfører som oppfører seg slik på ladestasjonen i Schwensens gate. 

– Noen av de som har bodd lenge i Schwensens gate opplever det som utrygt å slippe barna sine ut i gata. 

Sigrid Z. Heiberg avslutter med å si at hun har stilt spørsmål til byrådet og at bydel St Hanshaugen har vedtatt at byrådet må handle. Siden de fortsatt ikke rikker seg, kan det være at hun blir nødt til å fremme forslag i bystyret.

Må stå i kø for å lade egen bil

Sunniva Asplem bor i Schwensens gate. Også hun har merket taxienes inntog i gaten etter ladestasjonene ble satt opp. Hun presiserer at det er mest forstyrrende for de som bor aller tettest på ladestasjonene, men sier at hun også har opplevd frustrerende ting knyttet til situasjonen som har oppstått. 

Taxiene kjører fort i den trange gaten, de snur i gaten og det er bråk hele døgnet.

– Når taxiene lader, har de på bilen og ofte også frontlyktene. Dette har skremt meg flere ganger, fordi det ser ut som de kommer kjørende rett mot meg når jeg svinger inn i gata, sier en tydelig frustrert Sunniva. 

Hun avslutter med å si at det er fryktelig frustrerende når hun, som beboer i gata, må stå i ladekø fordi taxier opptar alle laderne. Dersom de laderne som skulle være forbeholdt privatbiler faktisk ikke kunne brukes av taxier, hadde situasjonen sett annerledes ut, mener Sunniva.