Først ute med nye trikker

- Den aller første av de nye trikkene kom til Oslo høsten 2020, forteller Ina Helen Østby, kommunikasjonssjef i Sporveien. Etter omfattende testing kom de første passasjerene ombord i januar 2022.

I dag går det nye trikker på rute 17, 18 og 19. De har allerede blitt godt mottatt av folk på St. Hanshaugen, og i løpet av året kommer resten av de totalt 87 nye trikkene.

- Det er folk som tar kontakt for å høre om når de nye trikkene kommer på deres ruter, sier Østby.

Det har vært noen negative reaksjoner på grunn av den høye pipelyden dørene lager når de åpner og lukker seg. Men Østby forteller at den er der av en grunn:

- Lyden er der for å hjelpe blinde og svaksynte ved av- og påstigning. Samtidig så har vi lyttet til tilbakemeldingene om at den ikke trenger å være fullt så høy, og er i gang med å nedjustere lydnivået på alle de nye trikkene.

Mer effektivt 

På holdeplassen ved Rikshospitalet har trikkefører Jan Christoffersen en liten pause. I dag kjører han en av de nye trikkene, og han forteller at det er mye positivt med endringene som er gjort.

- Vi har seks dører på hver side, det gjør at når folk skal av og på så går det veldig mye raskere enn det gjør på de trikkene som har fire dører. Det er stor forskjell, det blir veldig effektivt på holdeplasser, sier han. 

- Vi sitter også litt mer skjermet fra passasjerene, det er ganske deilig faktisk, legger han til med et smil.

Stas med gammel trikk

Selv om det er fint med nye trikker, forteller Christoffersen at det nå er ekstra stas å få kjøre de gamle trikkene. 

- Det er litt sånn: ”Å yes, jeg får lov til å kjøre gammel trikk!”, sier han med et glimt i øyet. 

Christoffersen forteller at etter hvert som de får nye trikker inn, så går en gammel trikk ut. Han forklarer at det ikke er rom for å parkere både de nye og de gamle trikkene. 

- Det må nødvendigvis bli en utskifting, så de blir jo faset ut en etter en da, sier han.

Positiv passasjer 

Sissel Langseth venter på trikken på Frydenlund. Hun bor rett rundt hjørnet og bruker trikken relativt ofte. Langseth har bare positive ting å si om de nye trikkene.

- Jeg synes de er bra, jeg. Det er lettere å komme ut og inn. Særlig hvis du har mye å bære på, poengterer Langseth. De gamle trikkene har flere trinn du må opp for å komme deg inn, men de nye har gulvet på bakkenivå, sier hun. 

Verken bråket fra dørene eller redusert antall seter plager Langseth. 

- Det er selvfølgelig litt dumt med færre seter, men det er til å leve med, sier hun. 

Og pipelydene har hun fått inntrykk av at skal reguleres. Da er det ikke noe problem, synes hun.

Når hun får spørsmål om hva hun synes om utseende til den nye trikken, smiler hun.

- Jeg synes de er nydelig! I alle fall så lenge de er nye, ler Langseth, før hun må kjappe seg ombord på trikken som akkurat har stoppet på holdeplassen.

Bedre plass

Amalie Lauvstad og Adhurim Frangu er studenter på OsloMet. De har også lagt merke til at de nye trikkene er bedre tilpasset ulike behov.

- De er mer praktiske for eldre folk som lettere kan gå inn på trikken. På de gamle måtte du gå opp trappene, sier Frangu. 

Lauvstad synes også at støynivået er mye mindre på de nye trikkene. Da synes hun ikke det er så farlig med piping fra dørene.

- Det er bedre enn de bråkete, mekaniske lydene fra de gamle trikkene, sier hun mens Frangu nikker enig.

Lauvstad synes også det har blitt bedre plass.

- Det er jo mindre sitteplasser, men det er mer tilgjengelig for å stå. Det er ikke alltid man trenger å sitte, smiler hun.